Nel 2027 il Sud rallenterà e sarà un guaio per il Paese

I dati del nuovo report della SVIMEZ parlano chiaro: servirebbe un nuovo PNRR. Al Sud un laureato su quattro emigra al Nord

nov 10 • Gianluca Coviello

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ottobre 2026

C’era una volta l’Ilva

Non l’avrei mai detto che un giorno avrei scritto dell’area a caldo di Taranto al passato.

ott 30 • Gianluca Coviello

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Nucleare e intelligenza artificiale: quanta elettricità, quando e dove?

La domanda elettrica dei centri di calcolo potrebbe quasi raddoppiare entro il 2030. In Italia oltre 100 GW di richieste di connessione riaprono il…

ott 29

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Batterie, hanno deciso che il Sud vale meno

Per gli accumuli da quattro ore, al Sud viene riconosciuto il 21% della potenza, contro il 40% del Nord. Ecco cosa significa

ott 25 • Gianluca Coviello

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Il mondo corre verso i 2,8 gradi. L’ONU: per tornare indietro emissioni giù del 69%

Il nuovo Emissions Gap Report fotografa la distanza tra gli impegni dei governi e gli obiettivi climatici. Servirebbe un’accelerazione senza precedenti

ott 23 • Gianluca Coviello

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Dal campo allo scaffale, quanto resta al Sud?

L’Antitrust indaga sul potere della grande distribuzione. In Puglia l’uva viene quotata anche a 43 centesimi al chilo. In Calabria il valore delle…

ott 19 • Gianluca Coviello

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Sanità, il Sud paga due volte

Cinque regioni meridionali accumulano insieme 1,24 miliardi di euro di saldi negativi per la mobilità sanitaria. Anche l’aspettativa di vita racconta…

ott 14 • Gianluca Coviello

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C’erano una volta le castagne

Il caldo ha quasi azzerato il raccolto. Nel 2026 anche olive e pomodori soffrono, le ciliegie pagano il maltempo, mentre uva e grano mostrano che il…

ott 11 • Gianluca Coviello

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Quello che non entra negli slogan: i costi del nucleare

L’Europa torna a guardare all’atomo e l’Italia prepara il rilancio ma costi, tempi, scorie e maturità degli SMR raccontano una realtà molto più…

ott 7 • Gianluca Coviello

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Carburanti, il rincaro più salato lo paga il Sud

Basilicata, Campania e Puglia sono le regioni dove gli aumenti percentuali di benzina e diesel pesano di più. Nel 2026 famiglie e imprese italiane…

ott 5 • Gianluca Coviello

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settembre 2026

Perché la crisi del carburante è il fallimento della politica energetica di questo governo

Il primo errore è stato frenare la transizione all’elettrico a vantaggio dell’automotive europeo (ma non dei cittadini). Ora si rincorrono i bonus…

set 30 • Gianluca Coviello

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Nucleare: perché la legge delega ignora la fisica e l’economia

La maggioranza parlamentare riapre la strada all’energia dell’atomo puntando su SMR e reattori di quarta generazione. Ma costi, tempi, scorie e limiti…

set 27

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